标致408、大众的宝来手机如何调成极速版，别克威朗，都是定位于紧凑级的车，建议直接把别克威朗淘汰，理由很简单，威朗配置的发动机都是三缸的，没有四缸机，上下的两个重点的区别就是大众在国内比较受宠，而标致一直是不温不火，法系车似乎没有摸准中国消费者的脉，下面就对比一下，这两个车子哪个购买更合适
东风标致408，定位于紧凑级车，厂家指导价格为：11.97-15.97万元，东风标致408造型采用了标致最新的家族式设计语言，前部搭配源于赛车黑白色方格旗设计的点阵式进气格栅，并采用时下当红的热转印技术手机如何调成极速版。
标致408车前灯组造型采用了狮眼式造型，散发着不怒自威的霸气手机如何调成极速版。在灯光配备上，新款标致408仅高配车型是LED大灯组，中低配车型继续使用卤素大灯，这一点在同级别车型中稍显劣势。
大众速腾，一直定位于A ，厂家指导价格：12.99-19.29万元，不过现在看来在星瑞的冲击下，这个A 的名号有些勉为其难了，外观上采用了大众家族式的设计语言，前脸六边形的镀铬进气格栅与LED大灯组融为一体，既简洁又有辨识度手机如何调成极速版。
大众速腾车灯的配置非常高，全系标配了远、近光LED大灯和LED日行灯，点亮后无论是照明效果还是辨识度都是非常高的手机如何调成极速版。
标致408侧腰线贯穿前后，这个侧面显得比较协调，整体来说属于那种前低后高的设计，俯冲感十足，这似乎也是法系车的特点之一，长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm手机如何调成极速版。
大众速腾车身侧面，得益于车身的加长，大众速腾的车身侧面显得非常的修长，配合犀利的腰线，让车身体现出不错的立体感手机如何调成极速版。大众速腾的车身长宽高为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，定位于紧凑级轿车。速腾的尺寸在同级车型中属于较大的，这也是速腾被称为A 级轿车的原因。
标致408车尾同样采用了家族化的设计理念，底部保险杠加入了竖型装饰条，在低配车型上采用隐藏式排气布局，而在高配车型上则有双边双出的排气装饰件，大大提升了整车气场以及运动氛围的营造手机如何调成极速版。
标致408尾灯内部结构则采用了狮爪式设计，与狮眼式前大灯遥相呼应手机如何调成极速版。狮爪状尾灯强化他的品牌辨识度，灯腔里面有赛车运动方格旗元素，另外对尾灯还做了黑色的描边处理，运动感确实提升了一大截。
速腾车尾设计就是比较常规的大众风格，但也不是毫无惊喜：似曾相识的尾灯，其实仔细看看细节，会发现构造相当丰富，甚至有点奥迪的风味，加上后备厢盖轻微上翘的小鸭尾造型，运动感营造的很到位手机如何调成极速版。
标致408车内并没有看到我所期待标致新款SUV车型上那套“i-Cockpit唯我座舱”设计，少了点科幻味多了点居家氛围，相比现款车型基本没有改变手机如何调成极速版。当然简单易用的内饰布局并没有什么不妥，而且在做工用料上整个中控区域基本都是软性材料覆盖，质感还算不错。
大众速腾内饰方面采用了大众最新的家族式设计，整体看上去非常的规整手机如何调成极速版。另外，速腾的内饰采用了撞色设计。并且在中控台部分则入了钢琴烤漆面板和镀铬装饰，与此同时，速腾的整个中控台也更偏向于驾驶侧倾斜。难得一见的是速腾竟然还配备了室内氛围灯，方向盘同样采用平底三幅方向盘，手感也非常饱满。
标致408仪表盘一如既往的采用传统机械指针 单色显示屏的组合，虽然功能和运动氛围营造上并没有差多少，但相比全液晶仪表盘还是差点意思，毕竟如今这个拼脸拼配置的时代，那可是能大大提升竞争力的配置手机如何调成极速版。
标致408中控9.7英寸中控大屏集成了包括空调在内的全部功能，并且在两侧都做出了快捷键方便驾驶员操作，9.7英寸的尺寸合理且UI设计简洁，流畅度不错，而且还搭载了Blue-i车载互联系统，支持CarPlay等手机互联功能大大提升便利性手机如何调成极速版。并且在试驾的顶配车型上增加了360度全景影像功能。
大众速腾，标配8.0英寸全彩液晶仪表盘，其中融入了CRS3.0车机娱乐系统，包含车联网-智联控车等实用功能；高配则升级为10.3英寸全液晶仪表盘，增加了智联控车、智慧导航、智能语音以及功能更强大的智能网联系统，另外，部分中配车型也可选装该配置手机如何调成极速版。
标致408408采用一块常规尺寸的天窗，0.2平方米的开启面积放在今天并不算大，不过对于天窗这种锦上添花的配置，中规中矩的常规操作或许还能减少消费者对于后期维护的担忧手机如何调成极速版。
大众速腾配置全景天窗，触摸式的空调控制面板手机如何调成极速版。前后排均标配了双USB接口，并且加入了带单区温度调节的后排空调出风口。除此之外，像胎压报警、自动驻车、外后视镜电动调节以及外后视镜加热等配置均为全系标配。无论是内饰的高级感以及舒适感，还是配置的丰富程度都会让你觉得，它更像是一部豪华车。
标致408前排座椅乘坐舒适，支持性和包裹性都很好，身高174cm的体验者落座前排并将座椅调至最低，其头部空间为四指，还是很好的手机如何调成极速版。
标致408保持前排座椅不动，来到后排，头部约有三指空间，而腿部则超过两拳，第二排的空间表现，即便是同时坐下三位中等身材的成年人都不会显得拥挤手机如何调成极速版。
标致408的455升常规容积的后备箱空间非常大，夸张的进深、平整的地台处理加上全系配备的后排座椅比例放倒功能，进一步提升其实用性手机如何调成极速版。
大众速腾车内空间方面，由于轴距进行了加长，大众速腾的内部空间表现是非常不错的手机如何调成极速版。由于国内消费者对于车内空间的要求极高，所以速腾在推出时，也对空间进行了针对性的加强。
大众速腾空间方面个人体验来看，前、后排同时乘坐1.8米的乘客时，都能够获得比较好的空间体验手机如何调成极速版。特别是后排的腿部空间，已经能够与不少B级车媲美，后备箱容积支持座椅放倒扩充。
标致408动力方面提供1.2T（230THP）和1.6T（350THP）两种动力选择，并且全系标配发动机自动启停功能手机如何调成极速版。1.2T三缸发动机最大功率为136马力（100千瓦），最大扭矩230牛·米，1.6T双涡管单涡轮增压发动机最大功率为167马力（123千瓦），最大扭矩245牛·米。
大众速腾动力部分，速腾全系搭载的是1.2T和1.4T的涡轮增压发动机手机如何调成极速版。其中1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩200（175手动挡）牛·米，匹配5速手动或7速双离合变速箱。而1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。个人认为，如果只是日常代步的话，1.2T版车型足矣，而如果对动力有所追求的话，1.4T版的速腾无疑表现更好。
总结，两个车其实都是不错的，但是标致408其实只有一款1.6T的发动机可以选择，另外那款1.2T的发动机也是三缸的不建议购买手机如何调成极速版。其实在国内最佳的购买版本这两个车，就是速腾的1.4T车型，可以说家用出游都是可以的。
